Måske kender du den canadiske programserie "How It's Made", der undersøger hvordan alverdens hverdagsting bliver lavet.
Det er lidt den samme fornemmelse, man sidder med efter at have set finske Verge Motorcycles nye "behind the scenes"-video. I videoen løfter de nemlig sløret for, hvordan deres TS Pro-elmotorcykel bliver bygget – lige fra samlingen af den kraftfulde baghjulsmotor til batteri, stel, affjedring og kåbedele.
Om man er til elmotorcykler eller ej, er det en ret interessant gennemgang, hvad angår produktionen af en moderne motorcykel. Se med i videoen nederst og bedøm selv.
Verge Motorcycles er mest af alt kendt for sin elmotor, der er direkte integreret i baghjulet, og som i topudgaven TS Ultra leverer et vanvittigt moment på 1.200 Nm.
Verge Motorcycles
Verge Motorcycles så dagens lys i 2018. Dengang hed selskabet, som har rødder i Finland, RMK Vehicle Corporation. Men i 2020 skiftede de navn til det nuværende Verge Motorcycles.
Verge vakte hurtigt opsigt med deres noget usædvanlige take på en elmotorcykel. Modsat eksempelvis Zero og LiveWire gør Verge ikke brug af en center-elmotor, men derimod en elmotor integreret direkte i baghjulsnavet, som har et vanvittigt moment på +1.000 Nm.
Dét er en løsning, som både byder på fordele og ulemper, hvilket man blandt andet har kunnet læse om i MCTC-magasinet – senest i #06 | 2023, hvor vi bragte en reportage fra Verges store europæiske charmeoffensiv, da turnéen nåede til København.
Verges elektriske motorcykler kan bestilles online, men har endnu ikke en officiel dansk leverandør, hvorfor der ikke kan leveres til Danmark i øjeblikket. Har man mod på selv at "importere" (vær opmærksom på afgifter, told og moms), kan Verge dog bestilles til levering i blandt andet Tyskland, og her starter prisen for den almindelige TS-udgave ved cirka 33.000 euro, mens prisen for TS Pro begynder ved omkring 36.500 euro. Topmodellen TS Ultra fås fra cirka 54.500 euro og opefter.
